消费者报告:特斯拉自动驾驶需大量人为干预 变道能力远不及人类

  • 时间:
  • 浏览:4
  • 来源:彩神快三-彩神快三APP_彩神快三官网

5月23日消息,据外媒报道,电动汽车制造商特斯拉公司最近更新了自动驾驶仪(Autopilot)软件,允许很久 汽车拥有自动变道能力。特斯拉表示,这是使驾驶变得“更加无缝”的尝试。然而,美国权威杂志《消费者报告》(Consumer Reports) 在对该功能的测试中却发现了相反的情况汇报:自动驾驶仪不但表现不太好,甚至可能会给司机带来潜在的安全风险。

上个月,特斯拉在其承诺升级司机辅助功能包时,增加了Navigation on Autopilot功能。要使用它,司机需用首先打开它,实质上假若允许汽车当事人改变车道。司机都需用通过使用转向信号杆、刹车或将方向盘固定在适当的位置,随时取回正在进行的自动变道功能。

然而在实践中,《消费者报告》发现Navigate on Autopilot技术远远落后于人类驾驶员的技能。该杂志采访的几位执法人员表示,并否是生活功能在这么 留出足够空间的情况汇报下切断了司机对汽车的控制,甚至以违反法律的法律最好的办法超过很久 汽车。结果,司机常常不得不阻止系统做出错误的决定。

《消费者报告》汽车测试高级总监杰克·费舍尔(Jake Fisher)称:“该系统的作用应该是帮助司机,但这项技术的部署法律最好的办法却起到相反的效果。它似乎不必对刹车灯或转向信号做出反应,假若能预测很久 司可能做有哪些,很久,司机需用不断进行干预。”

尽管特斯拉承诺到明年年底将拥有全自动驾驶技术,但《消费者报告》对Navigate on Autopilot的测试经验表明,这将需用更长的时间。此外,还有专家称,自动变道功能显示了特斯拉目前硬件方面的技术限制。

特斯拉去年年底发布了Navigate on Autopilot功能的原始版本,它为自动驾驶仪增加了很久 自动驾驶功能,使汽车保持在车道的中心,并控制其数率,与前面的车辆保持一定的距离。在此很久,《消费者报告》曾对自动驾驶仪的安全问题表示过担忧。

根据美国国家运输安全委员会(NTSB)的数据,在美国占据 的大概三起特斯拉汽车致命事故中,都使用了自动驾驶仪。最近一次致命的撞车事故占据 在3月份,当时特斯拉Model 3的司机在佛罗里达州撞上了一百公里半挂卡车的侧面,导致 司机死亡。根据NTSB上周回应的初步调查结果,在相撞前10秒,司机启动了自动驾驶仪。

特斯拉的自我吹嘘

在Navigate on Autopilot的第很久版本中,特斯拉表示,该软件都需用引导汽车通匮乏速公路立交桥和出口,可能司机使用转向信号或接受屏幕提示,该软件还都需用进行车道转换。去年11月,当《消费者报告》首次测试并否是生活版本的导航功能时,我们都歌词 歌词 发现,在更冗杂的驾驶场景中,它远远落后于人类司机的能力。尽管特斯拉声称,它将使驾驶“更轻松、更愉快、更有趣”。

今年4月3日,特斯拉发布了新版本的Navigate on Autopilot。据特斯拉称,该版本都需用在很久 道路上自动改变车道。并否是生活最新版本使司机都需用选用将车道变更的控制权移交给汽车的计算机。对于购买了增强型自动驾驶仪(Enhanced Autopilot)或完整自动驾驶能力(Full Self-Driving Capability)的特斯拉车主来说,这是并否是生活软件更新。尽管名称这么 ,但这并非能让特斯拉的车成为自动驾驶汽车。

可能司机将其打开,当Navigate on Autopilot占据 活动情况汇报时,汽车将自动执行变道,很久将继续另很久做,直到司机更改设置或关闭自动驾驶仪。假若特斯拉的自动驾驶仪主次自动化系统占据 活跃情况汇报,很久司机设定了导航目的地,它就能正常工作。要关闭它,司机需用进入车辆触摸屏上的菜单,并重新启用车道转换确认。

当司机第一次禁用变道确认时,会弹出根小绳子 警告消息,主次内容是:“这不必使你的车辆自动驾驶。”很久,当系统正在使用时,此弹出窗口不必再次总出 。

特斯拉的一位发言人告诉《消费者报告》:“Navigate on Autopilot基于地图数据、车队数据和车辆传感器分类分类整理的数据。然而,司机有责任在任何很久保持对汽车的控制,包括安全地改变车道。”

《消费者报告》的发现

5月初,《消费者报告》测试的Model 3收到了一份软件更新,允许Navigate on Autopilot在不必司机确认的情况汇报下即可自动更改车道。我们都歌词 歌词 启用了并否是生活功能,在几块横穿康涅狄格州的高速公路上测试。在并否是生活过程中,多名测试人员报告说,特斯拉的自动驾驶仪经常以人类司机不必去做的法律最好的办法改变车道,比如在很久 汽车前面经常切入,并在很久 车辆右侧超车。

特斯拉一阵一阵关注的很久领域是,该公司声称,这辆车的很久面向后方的摄像头还可不可以 比普通司机更好地探测到底下快速接近的物体,但《消费者报告》测试人员发现在实践中情况汇报正好相反。

费舍尔说:“并否是生活系统不难 对从底下快速驶来的车辆做出反应。正可能这么 ,该系统经常会隔断数率调慢的车辆,可能它似乎不必察觉到迎面而来的汽车,直到它相对接近。”

费舍尔指出,并入车道是另很久问题。你说有哪些:“在拥挤的交通中,特斯拉的自动驾驶仪不愿并道。但当它准备并道时,它往往会立即刹车,以便与前面的汽车留出空间,然而这对被其阻拦的车辆来说可能是很久粗鲁的惊喜。”

《消费者报告》的测试人员经常取回自动驾驶仪启动的超车决定,通常是通过施加方向力将汽车移回行车道,可能我们都歌词 歌词 虽然另很久做是不安全的。

最终,即使是在交通较轻的情况汇报下,其测试人员也发现,系统匮乏对环境的感知,使得驾驶变得不这么 愉快。费舍尔说:“从本质上说,系统做的是简单的事情,但当事情变得更冗杂时,就人类需用干预。”

当被问及该系统的性能时,特斯拉的一位发言人向《消费者报告》介绍了4月3日的一篇公司博客文章。底下写道:“通过我们都歌词 歌词 的外部测试和Early Access Program,Navigate on Autopilot可能行驶了200多万公里,并关闭了车道转换确认限制。我们都歌词 歌词 的团队在使用该功能时,会不断地检查来自司机接管实例的数据,并发现可能使用得当,Navigate on Autopilot的很久版本都提供了累似 的安全水平。我们都歌词 歌词 还从Early Access Program中的绝大多数司机那里听说,我们都歌词 歌词 喜欢在公路旅行和日常通勤中使用并否是生活功能,我们都歌词 歌词 很高兴向特斯拉家族的很久 成员提供并否是生活选项。”

技术和法律问题

几块《消费者报告》测试员仔细观察了Navigate on Autopilot,在根小绳子 双车道分隔的高速公路上启动右侧超车。对此,执法人员确认,这在康涅狄格州被认为是并否是生活“不正当的超车行为”,并可能导致 罚单。

这位执法人员证实,Navigate on Autopilot也这么 在超车后返回右侧的旅行车道,这也可能导致 驾驶违规。特斯拉的一位发言人表示:“司机有责任在任何很久保持对汽车的控制,包括安全地执行车道转换。”

美国加州圣克拉拉大学法学院专注于交通和自动化的法律教授多萝西·格兰西(Dorothy Glancy)称,确保自动化守护进程符合交通规则是随着车辆自动化程度提高而总出 的诸多法律问题之一。她说:“我们都歌词 歌词 律师正在研究的很久问题是,自动驾驶车辆否是有义务遵守所有适用该车辆的交通法规。”当不同区域之间占据 差异时,即使是在很久州内(累似 市区数率限制),这也会变得很棘手。”

格兰西表示,Navigate on Autopilot是独一无二的,可能它允许司机只需更改一次设置,以便为很久的所有旅行启用自动变道功能。她说:“有一大堆另很久的车道保持辅助衍生功能,但并否是生活是不同的。”

这使得Navigate on Autopilot距离在公共道路上测试的自动驾驶汽车原型的功能更近了一步。格兰西指出,不同之占据 于,自动驾驶汽车的测试有时是在州一级进行的,而Navigate on Autopilot的安全性则就有。

市场研究公司ABI Research的汽车分析师希夫·帕特尔(Shiv Patel)表示,尽管他认为特斯拉在自动驾驶方面领先于很久 汽车制造商,但该公司目前的硬件可能无法发挥其优势。你说有哪些:“帮我说的是,Navigate on Autopilot可能突破目前汽车上的计算机硬件所能达到的上限。”

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,很久 功能将在2020年很久推出,这将需用新的硬件,比如他在今年4月回应的新的自动驾驶芯片。帕特尔称:“特斯拉目前的硬件不具备支持完整自动驾驶功能所需的计算能力。”

马斯克曾说过,购买了完整自动驾驶功能选项的车主将获得新芯片,作为免费硬件升级的一主次。

《消费者报告》的结论

《消费者报告》的负责宣传的副总裁大卫·弗里德曼(David Friedman)表示,就目前而言,自动变道功能引发了严重的安全担忧。

你说有哪些:“特斯拉正在展示在自动驾驶汽车研发领域不应该做有哪些,即发布很多的自动驾驶系统,而有有哪些系统这么 经过适当的审查。在销售有有哪些系统很久,应该要求汽车制造商向公众提供该系统安全的有效证据,比如严格的模拟、轨道测试和在现实世界中使用它们的司机的支持。”

最终,自动变道对特斯拉的爱好者来说可能是个有趣的功能,但并否是生活功能并非能为司机提供任何有意义的帮助,很久它肯定不必让特斯拉汽车“自动驾驶”。

费舍尔称:“这根本也并否是生活生活便利,监控系统比司机当事人变换车道要困难得多。使用并否是生活系统就像监控第一次坐在方向盘底下开车的孩子,正如任何家长都知道的那样,当事人开车要方便得多,压力也小得多。”(腾讯科技审校/金鹿)

猜你喜欢

提供跨境电商一站式服务,4Kmiles获数百万人民币天使轮融资

投资界7月22日消息,近日,深圳四千里数据科技有限公司(以下简称“4Kmiles”)对外提前大选完成数百万人民币天使轮融资,投资方为信天创投。4Kmiles的本轮融资将主要用于

2020-01-20

矢志科研创硕果,心系民生谱新篇

——记广州大学机械与电气工程学院刘晓初教授 刘晓初,男,知名的轴承与灌溉专家、岭南英杰,教授/博导,广州大学绿色加工与智能灌溉装备研究中心主任&先进制造研究院院长,为“

2020-01-20

任正非称曾因工作压力想自杀 目前并不是最大危机

网易科技讯11月14日消息,近日任正非接受美联社的采访,他带领华为从激烈的市场竞争中幸存下来,并将西方竞争对手赶出中国市场。他经历过金融危机,还是是原因分析分析严重的工作压力而

2020-01-20

材料城春季新品发布会 争当第21届胜芳国际博览会主角

第21届中国(胜芳)特色家具国际博览会暨第8届胜芳国际家具原辅材料展开幕在即,各大展馆纷纷出招争当主角,材料城春季新品发布会震撼来袭,感恩大回馈,礼品送不停,提前打响展会新亮点

2020-01-20

2017上海车展开幕 自主高端与新锐品牌受关注

在本届上海车展上,国内外车企纷纷“放出大招”。其中,大众系新车频发,将展出两款全新车型,保时捷Panamera、奥迪A3等车型也将亮相,奔驰则展出AMGGLC43、AMGGLC

2020-01-19