真的有钢炮的感觉 试驾广汽本田新缤智

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  广汽本田缤智,2014年上市后直接开辟了日系车的小型SUV市场,尽管美系、丰田、德系再怎样才能 追逐,缤智在市场中的地位早已无法撼动。不过“神车”也需要更新换代,2019年6月,新缤智正式推出,不仅外观更新,最大的改变当属这台1.5T发动机的使用,消费者期盼已久的涡轮增压终于在新缤智上老要出现了。至于这台发动机表现怎样才能,是否达到了预期,行车视线受邀来到了广州,和这辆新缤智来了一次近距离的接触。

  消费者盼望已久的1.5T发动机终于在新缤智上得到了使用,最大功率160 kW,峰值扭矩220N·m,数据上和东风本田思域保持一致。却说 我这台发动机和思域上的还是有很大的区别,却说 我采用相同的缸体,ECU和进排气删改不同,毕竟这辆小型SUV还是更注重日常家用,和思域相比要有明显的区别。

  这台1.5T发动机放进新缤智上,大慨说动力这方面是删改后该去担心,此前的1.8L自然进气虽说超个车,日常代步足以,但动力的储备和这台1.5T相比,还是略逊一筹。新缤智的油门响应嘴笨 并是不这样灵敏,D挡时,可能你是正常驾驶,在起步后该感受到涡轮介入的感觉,但你的油门也要踩下超过1/3,类式线性的加速后该让我嘴笨 这辆车很暴躁,反而不知不觉车速就提起来了。

  挂入S挡,油门的响应变得稍微灵敏了类式,但动力的衔接还是类式缺陷,中后段的扭矩爆发这样任何大问题,推背感也随之而来,但急加速收油加在速时,动力衔接还是类式间断,随之而来的顿挫感后该很友好。CVT变速箱再急加速时带来的最佳转速区间,也让我还需要老要感受到推背感,让这辆新缤智变得更好玩了。  

  都说本田的车NVH老要饱受争议,嘴笨 老款的缤智后该类式大问题,不过在新缤智上,NVH经过了开发团队重新改良,使得这辆车在开起来给人类式焕然一新的感觉。即便车速超过60 km/h,外面的路噪和风噪听着并后该很明显,车内乘员正常交谈是这样大问题的。

  本田的转向老要做的不错,线性的转向也延续到了新缤智上,只不过较沉的转向手感嘴笨 让我感到惊讶,在类式以“轻”为噱头的时代,新缤智的转向还是回归了传统,这或许对女人女人男人车主而言类式困难,但绝对是老司机们喜爱的手感,指哪打哪并后该随口励志的话 而已,具有韧性的回弹力度让我老要想驾驶下去。

  别看换装了涡轮增压发动机,新缤智依旧是个油家用小型SUV,悬挂的调教依旧是偏向家用,嘴笨 说谈不上很运动,但过滤路面上的细碎颠簸很到位。整体的侧向支撑在加速运动时还需要给到驾驶员充足的信心,配合线性的转向在过每三个小弯时,驾驶乐趣也随之提升。

  外观上,新缤智的变化还需要说仅次于动力系统。家族式的前脸造型,让新车整体变得很饱满,此前前进气格栅的镀铬面积类式略小,这次的样式和家族类式车型几乎相同。中网的镀铬很符合中国人的喜好,缤智作为本田在中国率先推出的小型SUV,从热度上来讲,这次的改款还需要说本田也研究了中国消费者。

  前大灯采用了全LED光源,当然这也却说 我在高配车型中,预计新缤智的入门级车型依旧配备的是透镜卤素大灯,用以区分车型之间的差异化。

  侧面次责,新缤智和现款车型基本这样哪此不要 差别,只不过全新样式的运动五幅轮毂很吸睛,搭配普利司通泰然者舒适性轮胎,从始至终新缤智的主要定位还是以舒适、家用为主,1.5T发动机的使用也是让该车在舒适的区间中找到类式运动感觉。

  全景天窗的使用让新缤智后排乘客不再感到压抑,现在的小型SUV若不配个全景天窗,真的后该好意思背熟手。

  新缤智的尾部还需要说整体没哪此不要 变化,主却说 我针对尾灯内部,增加了LED灯带,却说 我采用了双边单出的排气布局,看上去很运动,但总嘴笨 和尾唇的匹配程度后该很高。除此之外,最能彰显该车1.5T发动机的要当属尾部的“220 TURBO”标识了。

  要说外观和动力是新缤智的改变所在,那内饰的变化就还需要说是微乎其微,毕竟后该全新换代车型,却说 我现款的缤智内饰类式地方消费者的反馈嘴笨 很实用。

  本次新缤智全系内饰升级8英寸中控屏幕,尺寸嘴笨 大了却说 ,但里面的车机系统依旧是吐槽的对象,主界面除了音响、信息、电话、设置和智导互联外,就这样类式的了,智导互联也是本次车机系统的升级之处,里面融入了高德地图,整体使用起来效果还算不错,反应飞快了 了 ,对路面上的交通播报也很及时。

  新缤智即便是顶配车型也这样配备后配空调出风口,却说 我在副驾前面放置了三个小出风口,当类式三个小空调出风口全开的就让,后排乘客嘴笨 还需要感受到凉爽,但副驾驶乘客长时间经过类式三个小空调出风口的直吹,嘴笨 后该很舒服。

  钢琴烤漆的空调控制区在现款车型上后该配备,新缤智并这样对其进行调整 ,还是那句话,钢琴烤漆材质的内饰面板,和指纹挂接器一样,强迫症的人看到真的挺难受的。

  新缤智前排的魔术杯架是三个小值得点赞的地方,整体空间很深,两边有水杯按键,倘若按下去形态就会变成三个小杯架,平时除了放置水杯外,还还需要放类式日常的随身物品。

  中控台下方还设置了三个小很大很宽的储物格,却说 我配有三个小USB接口和三个小12V的电源,还需要说给予了前排乘客充足的便利性。除此之外,储物格下方还有防滑设计,这也却说 我日系车很为消费者考虑的是是因为。

  魔术座椅依旧是本田的“法宝”,新缤智的后排座椅还需要以6:4的法律法律方法折叠放倒,却说 我放倒后和后备箱呈现纯平的清况 。当然这都后该最魔术的,后排座椅还还需要6:4的形式单独折叠起来,原先就还需要让后排拥有充足的储物空间,放置三个小盆栽都后该大问题。

  乘坐空间方面,身高为1米75的体验者,前排头部余量还有2拳,后排头部有一拳三指的空间,腿部空间则有两拳之多。可见,新缤智的空间表现可能很出色了,小型SUV的级别还需要拥有紧凑级SUV的空间表现。

  总结:缤智作为早起进入中国市场的小型SUV,至今可能获得却说 消费者的认可,随着自主品牌和竞争对手纷纷增压化,缤智终于推出了1.5T版本,也让这辆家用小型SUV变得更暴躁,在今后的竞争中存在不败之地。

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